作为世界人口最多、人口密度最大的地区，亚洲的社会基础设施建设任重道远。中国作为亚洲第一大国，在引导亚洲发展方面应当有长远的眼光和大国胸怀。
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（荷兰在线特约专栏）尼泊尔是美丽的国度，旅游收入占国家经济重要比重。然而尼泊尔基础设施比较落后，今年三月初，一架土耳其航空的飞机在加德满都机场发生事故，在机上人员均无大碍的情况下，该机场还是瘫痪数日，大量旅客滞留。此次大地震的冲击，更显尼泊尔的各项基础设施所能提供的必要服务严重不足。
由中国倡导的亚洲基础设施投资银行（亚投行），让人畅想亚洲基础设施可能得以长足改善和发展的前景。然而，人们通常想到的基础设施多是公路、铁路、港口、机场、发电站等交通和能源领域。这些领域的设施与国家经济发展相关，盈利也会立竿见影，符合市场经济的投资回报需求。
然而亚洲部分国家和地区之所以社会经济发展落后，除了一部分历史因素，最重要的原因是政治和官员的腐败。政府管理上无法做到清廉、高效、专业运行，就难以造就经济和社会发展的适宜环境。亚投行在这些国家投入基础设施的投资，那些在中国国内常见的基建腐败在这些国家里估计也在所难免。而当地官员们也会迎合资本，借机权力寻租，造就中国式腐败的国际版，当地民怨民愤不难预见。
中国政府主推的亚投行，上层推动者的理念一定是为亚洲各国和人民带来福祉，共同繁荣。由此，另一些与人民生活息息相关、在乎人们幸福安康与否的“基础设施”建设，如医疗卫生设施、基础教育、社会保障能力、救险救灾体系等等，应该真正放在亚洲国家政治、经济和社会政策首先先考虑的位置。这些领域通常不是短期可以获得高利润的地方，但确确实实是民生所仰仗的国家和社会根基。十年树木，百年树人，亚洲真正需要投入力气和资金的地方恰恰在此。
尼泊尔震灾发生以来，我们看到当地医疗、救助力量的薄弱。2004年印度洋大海啸同样揭示亚洲地区面对自然灾害的力不从心。作为世界人口最多、人口密度最大的地区，亚洲的社会基础设施建设任重道远。中国作为亚洲第一大国，在引导亚洲发展方面应当有长远的眼光和大国胸怀。在海外投资和推动亚投行工作中，不应仅仅着眼于国内的过剩产能输出、世界资源和能源的输入，还应真正以推动当地国家的社会和经济发展为己任，以民众的利益为优先，才能获得真正的、长久的经济和社会效益。否则，所谓的基础设施的投资，变相成为海外大开发，不仅难以利人利己，也违背中国良好愿望的初衷。
尼泊尔面对突发震害，目前紧急救援时期不得不依赖旁邻大国印度的扶助，印度由此赢得一分。中国和印度在此次地震中，都出现大量人员和财产损失，与尼泊尔人民感同身受。中国政府也积极驰骋应援救助。大国竞争如果仅仅是在军事和疆界上，那对于世界而言是零和游戏。只有在为防震救灾、控制传染疾病、对应气候变化和维护生态安全等方面竞争各自实力，帮助欠发达国家和地区的社会基础设施的发展，像尼泊尔这样的小国才能真正感谢大国存在左右。
（原标题：尼泊尔震灾：令人反思“基础设施”的含义 特约专栏，未经允许，不得转载。本文不代表本网观点。）
