一个高速公路服务区和“三中全会”的关系

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一个高速公路服务区和“三中全会”的关系

北京不再拥堵,天气不再雾霾。中国人能够更有自信和更加从容地去享受生活,每个人想回家就有时间回家…

(荷兰在线专稿)11月8日傍晚,我从河北省三河市的燕郊镇,开车回北京,路过通燕高速白庙收费站时,车速突然变缓。这是周五的晚高峰,不少人下班后从北京开车回燕郊,出城方向比较拥堵。我是进城方向,按理应该不堵车,怎么突然车流拥堵?

车子往前挪,是一个简易的服务区,只要是一个检查站,一个加油站和一个收费站。服务区最东端的检查站,有警察在检查来往车辆。警察拦下每一辆进京的汽车,查看身份证和驾驶证,然后让司机把后备箱打开,我想应该是检查有无危险物品吧。

我敏感地觉察到北京应该是有什么大活动,才需要进行安检升级。忽然想起来,第二天(11月9日)就是“十八届三中全会”召开的日子。那就是了,每逢这样的政治大会,北京都要加强安保措施,检查进京车辆是常规手段。

这是一次中国老百姓尤其是知识分子很关注的一次会议。按照中国的政治惯例,每届领导人的施政想法,基本都是通过“三中全会”来定调的。即这次会议决定了中国未来几年怎么改革的问题。

我把车开到警察前,把驾驶证双手递交给警察,说了声你好。警察也很礼貌地回复了一句你好。然后让我打开后备箱。检查完之后示意我可以离开。并非每辆车都会被放行,我发现几辆车被指挥到检查站的一个指定区域。应该是做进一步检查吧。

这个检查站平时还有一个功能,就是供外地进京的车辆办理“进京通行证”。外地汽车如果不办这个证进入北京市行驶,被交警抓住的话有可能被处罚。这几年,北京为了治理拥堵和大气污染,严格控制汽车的牌照发放。很多人因为在北京没有缴纳满5年的社保和纳税,而没有资格在北京给汽车上牌照。但很多人又需要汽车,于是他们在燕郊这样跟北京郊区接壤的河北省小镇给汽车上牌照,然后在北京地区使用。

很多在北京上班但是买不起北京市内房子的年轻人,选择在燕郊买房买车,每天开车到北京上班。燕郊镇离北京市中心天安门的距离大概是40公里,不堵车的话40分钟车程,堵车的话至少两小时。这些人的目标是,有朝一日燕郊能划入北京市行政管辖,这样他们的户口就能变成北京市户口了。有了北京户口,在北京买车买房和孩子教育以及个人医疗等问题都更有保障了。不过听说这种可能性几乎为零。

检查站往西开几十米就是一座加油站,属于中石化公司。这个公司在中国很有名,属于国家所有的中央企业,跟中石油一起并称为“两桶油”,质疑者说它们是中国的石油“垄断者”。

汽车再往西开几十米,就是通燕高速白庙收费站。汽车从这条高速进北京,需要缴纳5元(相当于0.6欧元)的高速费。在一年当中,每逢国庆节和春节这样的大节日,这些高速公路是不收费的。不过我基本不敢在这些节日上高速,因为免费吸引了大量的人开车走高速出行。我自己听朋友说过,如果从北京开高速到1500公里外的一个省份,需要缴纳的高速费将近2000元(约240欧元)。相当于从北京坐飞机到这个省份的价钱。

出了收费站就是高速公路主路了,一直到北京郊区通州区,十几公里的路程里,道路两旁荒草丛生,偶尔经过一些村子和低矮工厂厂房区,显得格外冷清。这是中国典型的城乡结合部的状态。相信大家已经看到了,在这个高速公路服务区,大概长约100米左右的范围内,无论是警察、检查站还是加油站、收费站以及城乡结合部,构成了一个微缩版的中国社会生态。

这个服务区里的所有元素,几乎都被这一次“三中全会”所涉及。警察检查背后是国家安全问题,这届“三中全会”一个成果是,中央设立国家安全委员会,完善国家安全体制和国家安全战略,确保国家安全。

燕郊和北京双城记生活的人们所期待的燕郊被北京“兼并”的心态,背后其实是城乡二元结构问题以及户籍制度改革问题,这些也都是本次会议的重要议题。而中石化的背后是国企改革的老问题。高速公路收费是否合理是否能全免费,则是民生问题。

让人欣慰的是,从11月12日闭幕的“三中全会”上透露出来的消息来看,这届中国领导人主持召开的这次会议,基本都涉足到了上述几大问题。包括国家安全、户籍制度、国企改革、城乡统筹发展以及民生问题。

这次会议达成了一个关于中国发展的总目标,即:完善和发展中国特色社会主义制度,推进国家治理体系和治理能力现代化。这届领导人希望,到2020年,中国在重要领域和关键环节改革上取得决定性成果,形成系统完备、科学规范、运行有效的制度体系,使各方面制度更加成熟更加定型。

这些政治表述其实也可以有老百姓听得懂的表述。在我看来,假如到2020年,中国很安全,我开车从燕郊进入北京,不用在召开政治大会的时候接受严格检查。河北车牌的汽车可以自由进出北京。在北京买车买房不再受到限制。外地的孩子也可以在北京参加高考。北京不再拥堵,天气不再雾霾。中国的石油公司能多起来,油价能便宜起来。高速公路收费能便宜一点,最好是全部取消。中国人能够更有自信和更加从容地去享受生活,每个人想回家就有时间回家,而不是一年四季忙着赚钱,然后国庆春节一窝蜂回家,却在大年除夕夜被堵在高速公路上。每个城乡结合部那些低矮厂房里打工的农民工们,能坐得起飞机回家。当然了,前提是那时候中国的民航体制改革能带来低价机票时代。

这就是我对“三中全会”的最大期待,也是我的中国梦。

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