三架荷兰皇家航空客机将于今晚从阿姆斯特丹史基浦机场起飞。这是在经历了因吹到欧洲上空的冰岛火山灰所导致的长达近五天的禁飞之后的第一批从史基浦机场起飞的航班。
荷兰交通大臣在今天下午召开的欧盟交通部长视频会议后宣布了上述消息。荷兰领空也将随之逐步开放。更多从史基浦机场起飞或前往史基浦机场航班将从周二早晨8时开始恢复。其它欧洲国家也将同时开放领空。
这一决定是在禁飞令遭到越来越多的批评后作出的。欧盟各国的交通部长们连同欧盟交通事务专员西姆˙卡拉斯已决定将欧洲领空分成三个区域：一个区域向所有航班开放，另一个区域部分开放，而第三个区域将被管制。
取消禁令
随着欧洲领空关闭所产生的经济后果越来越明显，荷兰交通大臣厄林斯便牵头采取行动，积极要求恢复航空交通。
在周一下午举行的欧盟交通部长视频会议上，厄林斯极力说服其他交通部长根据欧洲上空悬浮的火山灰云的准确数据来实施一项更为精确的航空禁飞令。他表示：”我希望我们根据在试飞中所获得的经验能够尽快允许航班起飞，这是有可能的。”
确实，周一下午两架接载滞留旅客返欧的荷兰皇家航空公司航班已分别从苏里南和库拉索起飞。荷航和其它欧洲航空公司已经成功地进行了试飞。因此，现在的压力主要在于尽快使航班恢复正常上面。
航空业
关闭欧洲领空的决定导致航空公司方面每天估计总共要损失1亿5千万欧元。很多航空业业内人士都支持实行更精确的禁飞令。参加了一次试飞飞行的荷航总裁彼特·哈特曼（Peter Hartman）称，“ 除了一条从冰岛延伸至俄罗斯的航路以外”，欧洲领空是安全的。
荷兰航空服务署的Onno van der Zee指责荷兰航空管理部门非常之无能。荷兰飞行员工会的Steven Verhagen则表示，荷兰太小心了，“没有人会驾驶飞机去穿过很厚的灰云。”
紧急援助
当下关于对航空业所遭受的损失给予联合紧急援助的讨论声不绝于耳。
由于损失的规模之大，下达禁飞令的欧洲航空安全组织-Eurocontrol正处于守势。欧盟交通事务专员西姆·卡拉斯（Sim Kallas）为他们作出的关闭欧洲领空的决定进行了辩解：“你不能今天提出异议说这项2004的规定是不合理的。你不能马上断定这是欧洲的失败。这是火山。这是一起前所未有的事件。”
然而国际航空运输协会（IATA) 理事长乔瓦尼·比西尼亚尼（Giovanni Bisignani）表示，航空业正面临着一次更严重的危机，甚至比2001年911恐怖袭击所造成的危机要更为重。
尚未结束
专家们称，根本无法预测冰岛Eyjafjallajökull火山还将继续喷发多久。然而，火山灰的喷出还可能持续几个月的时间。尽管目前不利的天气状况可能在本周会有所改变(火山灰被吹往另一个方向)，但喘息可能是暂时的。
厄林斯表示：”如果我们继续实行目前的政策，混乱的状况将会持续很长一段时间。旅客们将无法接受，航空业也将无法接受。这些极端的措施可能甚至不是必需的。这就是为什么我反应如此强烈的原因。”
事实上已经强烈到厄林斯先生准备站出来反对这一欧盟想出来的、现在看来是过于谨慎的政策。
