在北京语言大学学习中文的Sander Molenaar在北京的一年里，对东西方不同的日常生活习惯有自己的体会。
文：Sander Molenaar
北京城里已经居住了太多的人，而且还会越来越多，这是我由切身经历得出的结论。说起北京的交通，上下班高峰期时我根本不会考虑搭乘公交车，在其他时间内我也更愿意乘坐地铁或者出租车。
地铁
北京的地铁系统还是可以的，而且目前仍在修建中，也许在奥运会之后整个地铁系统将会变得更加完善。其实我对这里的地铁还真的没什么可抱怨的，四条主要的地铁线覆盖了北京城的大部分街区，另外发车次数还算比较频繁，虽然其中大多数在晚上11点左右就停止行驶。
出租车
与此相反，出租车却是24小时全天营业。街头交通中一半的车辆便是出租车，那些红色或黄色车身上画着绿蓝条纹的汽车，已在北京街头形成了一道令人印象深刻的风景。许多北京市民已经习惯乘坐地铁去上班或外出游玩，而对于一个拥有中等收入的人来说，出租车则是一个很不错的选择，因为这样可以避开地铁和公交车有时出现的拥挤状况。但你也得小心那些不打表的出租车，即所谓的”黑车” ，如果你事先知道自己要去的方向以及所需价格，还可以和司机讨价还价，否则一般情况下你都会”挨宰”。
北京的出租车比中国许多其他地方管理得更有秩序，我在中国旅游时，在许多城市都曾乘坐过当地的出租车，相比之下还是北京的服务最好。比如在哈尔滨，像我这样一个外国人几乎无法说服那里的出租车司机打表，即使他最后同意打表了，还有可能会故意绕路再多赚你一点。而成都的司机大都特别友善，只可惜那里的出租车太少，在高峰期或下雨天，要想拦到一辆出租车就更是难上加难了。香港的出租车也不多，但那里的地铁系统非常完善，所以不必经常打的，况且香港大部分都是由岛屿组成，因此乘坐渡轮反而更便捷。
长途交通
在中国，火车是最重要的长途交通工具之一。中国的火车有快慢之分，慢车一般都设有床铺，因为有时的行程甚至超过12个小时。那些床铺当然也分各种等级，如果你想研究一下人类行为学，我建议你买张硬卧票，一个硬卧铺位里共有六张床，而且同走道之间也没有隔离门。如果你正好与另外三人同行，那么你们最适合买软卧票，因为一个软卧车厢只有四张床铺，还有一扇拉门与走道相隔。
假如某条路线上不通火车，你可以选择搭乘长途大巴，有些巴士的座椅可以打开让旅客躺下睡觉。我在上文中对北京拥挤而又颠簸的公交车的那段描述也非常适用于长途卧铺大巴，唯一需要补充的则是大巴里的折叠床铺对西方人来说实在太短了。当然话又说回来，长途大巴最初也并不是特别为背包族们设计的。
如今在中国旅行，飞机也是个相当不错的选择，既节省时间旅途又十分舒适。然而奇怪的是，飞机票价格也不比火车票昂贵多少。如果要你在花700元人民币坐24小时火车，还是花上900块钱乘3个小时的飞机中作选择，我想你无需多加考虑就能很快作出决定。
在中国旅行简直就像在游乐园里一样紧张刺激，幸运的是，只要略微多加一点钞票，整个旅途就不会那么紧张，而是像西方人所习惯的那种舒适悠闲的旅行。只要你曾经试过一次购买最便宜的车票旅行，你就会明白为什么多数西方人还是选择较贵一些的车票或旅行方式。买了最便宜的票之后，同车的中国人一般都会像见到鬼一样地盯着你看，但只要你买了稍微贵一点的车票，旅途中就不会出现这个问题。
我最后得出的结论是，几乎没有一个西方人在中国旅行时会去购买最便宜的票，当然，他们有权这样做。但我还是要建议我的老外同胞，某次旅行时买张最最便宜的票尝试一下，哪怕一次也好，因为那必定会成为一次非常难忘的经历。
注：本文不代表荷兰在线观点，未经授权不得转载。
