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荷兰KWS公司回收塑料铺公路

脑洞大开的荷兰人,拿回收塑料铺公路(组图)

(荷兰在线特约专栏)荷兰道路建设公司KWS最近正在开发一个用回收的塑料铺公路的创意项目。为此,笔者给KWS公司打了个电话,项目创始人之一的Simon Jorritsma在电话中非常亲切和蔼地交谈,还通过电子邮件详细回复。平和务实的荷兰人,魅力指数爆棚!

原来回收塑料铺路的点子,早在两年前Simon和他的同事Anne一起就头脑风暴出来了。起因在于全球沥青储蓄量降低,石油来源趋向干涸,道路建设急需寻找替代材料。他俩从不同角度大挖脑洞,还考虑到现实生活中荷兰多雨气候以及现代社会的垃圾问题,希望最终建造的新道路具有寿命长、可预制、轻量化、便于维护又具有可持续的性能,那么用100%回收的废旧塑料当道路材料吧。

从试验中Simon和他的团队发现,回收的塑料做成的织物比沥青更耐用,并且基本不用维护。100%回收塑料设计后做成中空的预制板,从工厂直接拖到道路施工现场,重量轻,易于运输,也大大节省了传统施工现场的造路时间,并且生命周期为传统道路的三倍。

simon和anne


中空的回收塑料预制板,中空么,正好可以铺设水管、电缆甚至互联网网线。Simon所在公司属于荷兰最大的道路建设公司,正在下一盘很大的棋:同时投资多个创新项目,包括道路植入互联网以及塑料道路项目等,致力于城市升级和创新。那么明年荷兰市场无人驾驶车上路后,荷兰妈妈们再也不怕车主的无人车丢失在隧道无信号了。哈哈!

难怪今年七月份Simon团队众邀提供试点场地后,鹿特丹市议会第一个表示感兴趣,划拨一块地方欢迎做塑料路试点。鹿特丹这几年的绿色前卫,也是走在世界前列的。然后呢,然后世界各国的城市都纷纷表示欢迎来我市内试验塑料道路。

就回收塑料做公路的点子和目前的试验阶段,笔者也微信联系了当年在荷兰Delft理工大学就读公路研究的李明亮博士,他目前是中国交通运输部公路科学研究院的副研究员。李明亮刚从江苏一科研公路工地回旅店,他觉得这一概念的设计感和时代感非常强。他介绍“中国目前普遍用汽车轮胎回收做成胶粉混到路面材料,改革沥青。”李明亮接着点评说“100%回收材料压成预制板铺路,这个概念真是全新的。废物利用、快速省时、节能环保等各种好处我就不多说了。技术上么,我期待回收塑料材料的强度、防滑、热胀冷缩等会有技术上的突破。如果在城市做试验,我个人认为在城市停车场、人行道试点更保险可靠。”

荷兰创意设计回收塑料铺公路


荷兰创意设计回收塑料铺公路


那么,这个项目的塑料从哪里回收来呢? KWF公司的项目问答中介绍:世界上55%以上的塑料垃圾被焚烧处理,估计海洋漂浮着80亿吨塑料垃圾。因此我们有足够的垃圾可回收用来建造塑料道路。 

对于荷兰本土而言,回收的塑料垃圾足够用来做为期一年的道路试验项目。待安全、持久、用户满意和可持续发展各方面达到后,塑料预制板道路本身也可回收,这就完全符合“从摇篮到摇篮“的循环经济理念。之后将展开的大规模试点项目就可以与海洋清扫项目以及塑料麦当娜艺术项目对接了。

当问到是否与荷兰海洋清理项目创始人Boyan Slot(就是那位大名鼎鼎的荷兰少年,又一位Delft大学理工男)联系过,Simon坦诚回答“有。Boyan对于跟我们的项目对接也挺感兴趣的。不过Boyan认为双方的项目都还在试验阶段,尚未达到大规模运作阶段。所以等到那个时候再讨论对接(一个从海洋中捞塑料,一个回收塑料铺路)。”踏实谨慎,理工与环境项目的风格。

目前Simon和Anne计划在12月份之前招募并组成国际研发试验团队,并在三年内运行可行性试点项目。一旦实现大规模铺路,塑料道路项目走向世界甚至中国,也不是没有可能。

现代城市面临着多重挑战:能源、垃圾、信息共享种种。荷兰人回收塑料铺路的创意,无疑契合了节能减排、循环经济的概念,也顺应了人们对降低对石油原材料的依赖、打造互联网+以及智慧城市的向往。道路减排,任重道远,我们且行且支持。

(特约专栏,未经允许,不得转载。)

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H.Chen
H.Chen

 

欧洲七国国际人道主义援助专业毕业中国学生第一人,欧洲法学人文学双硕士。像钟摆,游走于中欧;为生计,奔波于盈利与非盈利机构。关注:气候谈判,新能源政策,环境保护和人道援助的融合。

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